LOA – LENGTH OVERALL

13.46 m

 

LWL – WATERLINE LENGTH

12.70 m

 

MAX BEAM

4.25 m

 

DRAFT

3.00 m

 

DISPLACEMENT (LIGHT)

7.100 kg

 

BUILD MATERIAL

Sandwich con tessuti di vetro, impregnati con resina epossidica sottovuoto.
Rinforzi in carbonio unidirezionale nelle zone sollecitate da alto carico.

Fibreglass sandwich with epoxy
resin infused under vacuum Unidirectional carbon reinforcements in high fatigue areas.

 

BALLAST

2.700 kg

 

SAIL PLAN (indicative)

I = 18.00 m J = 5.30 m P = 18.00 m E = 6.00 m

 

SAIL AREA 100% (indicative)

Randa / Mainsail squared top = 74 m2 Randa / Mainsail cruise = 64 m2 Fiocco / Jib 106% = 51 m2
Gennaker = 178 m2

 

FUEL TANK

200 l

 

WATER TANK

300 l

 

ENGINE POWER

40 HP

 

GENERAL CONCEPT

Advanced Yachts

 

NAVAL ARCHITECT

Biscontini Yacht Design

 

GENERAL PLANS, INTERIOR AND EXTERIOR STYLE

Nauta Yachts

 

STRUCTURAL ENGINEERING

Sp Gurit

Seyir performansı, Advanced A44'ün tasarımı sırasında en önemli hususlardan biri olmuştur. Bu yat, saf bir yarış makinesi olmasa da, gövde hatları, eklentileri ve yelken planı açıkça America's Cup ve Volvo Ocean Races için yarış tekneleri tasarlama deneyimlerinden türetilmiştir. A44'ün gövdesi geniştir ve maksimum ışını, yüksek hızlarda doğrulmayı kolaylaştırmak ve sürtünmeyi en aza indirmek için kıç tarafına kadar taşınır. Omurgasının taslağı, benzer boyuttaki saf yarışçılarla karşılaştırılabilir. Maksimum kontrol, manevra kabiliyeti ve yana yatırıldığında verimlilik için iki dümen vardır. Yelken planı, aerodinamik verimliliği önemli ölçüde artıran kare tepeli bir ana yelken içerir. Advanced A44'e safkan bir yarışçının performansını ve hissini vermek için güverte düzeninde, iç mekanlarda ve yapılarda bir ekip olarak birlikte çalışarak toplam ağırlık düşük tutulmuştur.